Der große Traum ganz vieler Radler! Einmal über die Alpen fahren. Es ist wirklich machbar und war eine ganz großartige Erfahrung. Träumt nicht davon, macht es! Wir sind nicht ganz die klassische Route ab Garmisch-Partenkirchen gefahren, da wir den Fernpass über Seefeld umfahren haben. 

Wichtige Daten

Anreise mit dem Auto nach Garmisch-Partenkirchen. 

Parken: Die Autos haben wir auf dem kostenlosen Parkplatz am Eisstadion stehen lassen und dort startet auch die Tour. 

Rücktransfer: Die Rückreise haben wir mit Bus Prenner angetreten, der uns zügig und sicher über den Brenner zurück gebracht hat. 

Option: Wir sind nach der Tour noch einen extra Tag in Riva del Garda geblieben und nach dem Rücktransfer auch noch eine Nacht in Garmisch und sind eine kleine Tour zum Eibsee gefahren. Wenn das zeitlich passt, ist das ein ganz hervorragender Abschluss der Tour. 

Gesamtdistanz 423km mit ca. 4.000 Höhenmetern

Etappenlänge 45 - 74 km pro Tag

Übernachtungsorte: Seefeld, Zams, Nauders, Schlanders, Girlan, Trento, Riva del Garda

Hinweise

Die von uns gefahrene Variante vermeidet den Fernpass, da dieser fahrtechnisch gesehen die größte Herausforderung der klassischen Via Claudia Augusta darstellt. Deshalb sind wir über Seefeld ins Inntal gefahren, die Abfahrt verläuft hier komplett auf öffentlichen Straßen mit einigermaßen Verkehr, ist also auch nicht super angenehm, aber erträglich. Diese Variante ist aber definitiv auch für weniger geübte oder geländegängige Radfahrer geeignet. 

Obwohl wir im Italinischen Teil nicht komplett dem Etsch-Radweg gefolgt sind, sondern immer mal wieder kleine Abstecher (z.B. über Dorf Tirol, die Montigler Seen) gemacht haben, ist das Fahren an der Etsch schon sehr eintönig. Wir hatten bei unserer Fahrt auch ziemlich extreme Temperaturen (über 30 Grad), was bei dem größtenteils ohne Schatten auf dem Damm geführten Radweg auch problematisch ist. Falls ich die Tour wiederhole, würde ich versuchen den Etsch-Radweg insbesondere unterhalb von Meran weitestgehend zu vermeiden. Eventuell käme eine Strecke über den Lago di Santa Giustina und den Lago di Molveno  in Betracht. Das würde zwar weitere Höhenmeter bedeuten, aber das eintönige "Strecke machen" an der Etsch wäre nicht nötig.